Lubricante 100% sintético de alta tecnología, con propiedades fuel economy y formulación “low SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), especialmente diseñado para la lubricación eficiente de motores diésel de última generación conformes con la normativa Euro VI. Ofrece máxima protección del motor y compatibilidad con los sistemas de postratamiento de emisiones.
200 L · 1000 L
52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Especialmente formulado para cumplir con las últimas exigencias en motores de gasolina y diésel de vehículos pesados, ofreciendo un excelente comportamiento en motorizaciones con turbocompresores, multiválvulas e inyección directa. Recomendado para los motores Euro V de la mayoría de los constructores.
20 L · 200 L · 1000 L
5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante desarrollado principalmente para motores de nueva generación totalmente sintético, basado en la última especificación API CK-4. Está recomendado para la mayoría de los fabricantes internacionales de motores de camiones y autobuses, incluidas las motorizaciones europeas Euro VI (MB, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF).
20 L · 200 L · 1000 L
5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Especialmente desarrollado para la lubricación de las últimas motorizaciones diésel de carretera MAN y Scania, conforme a la especificación MAN M 3977, así como las últimas motorizaciones Scania DC13 (173, 174, 175 y 176).
200 L
52.83 gal (US)
Diseñado para las motorizaciones de vehículos pesados más recientes y, particularmente, para los motores Volvo D13K5 y Renault Trucks 13L Euro VI Step-D, por lo que está especialmente recomendado para todas aquellas motorizaciones que demanden un lubricante de especificación Renault Trucks RLD-5 o Volvo VDS-5.
20 L · 200 L · 1000 L
5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
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