Lubricantes sintéticos motor 4T

GRO Biker HC 10W40

Lubricante sintético para motores 4 tiempos de motocicletas

Lubricante sintético para todo tipo de motos con motor de 4 tiempos, con caja de velocidades integrada o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores que respondan a las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5, equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape, etc.

Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, escúteres, quads, ciclomotores.

1 L · 4 L · 50 L · 200 L
0.26 gal (US) · 1.06 gal (US) · 13.21 gal (US) · 52.83 gal (US)

GRO Scooter 10W40

Lubricante sintético para scooter

Lubricante de base sintética especialmente diseñado para scooter y maxi scooter, antiguas y modernas, equipadas con motores de 4 tiempos, de todas las cilindradas, con sistemas postcatalítico o no.

Todos los escúteres utilizados en desplazamientos urbanos e interurbanos.

1 L · 50 L · 200 L
0.26 gal (US) · 13.21 gal (US) · 52.83 gal (US)

GRO Smart 10W40

Lubricante sintético para motores 4 tiempos de moto

Lubricante sintético para todo tipo de motos con motor 4 tiempos, con caja de velocidades integrada o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5, equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape, etc.

Recomendado particularmente para Suzuki, Kawasaki, Yamaha, etc., que recomiendan aceites de grado SAE 10W-40.

1 L · 4 L · 50 L · 200 L
0.26 gal (US) · 1.06 gal (US) · 13.21 gal (US) · 52.83 gal (US)

GRO Smart 15W50

Lubricante sintético para motores 4 tiempos de moto

Lubricante sintético para todo tipo de motos con motor 4 tiempos, con caja de velocidades integrada o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5, equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape, etc.

Recomendado particularmente para Ducati, KTM, BMW, etc., que recomiendan aceites de grado SAE 15W-50.

Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, escúters, quads, ciclomotores.

1 L · 4 L · 50 L · 200 L
0.26 gal (US) · 1.06 gal (US) · 13.21 gal (US) · 52.83 gal (US)