Lubricante 100% sintético de altas prestaciones que presenta el máximo exponente en rendimiento y protección en el sector del lubricante para automoción.
Está formulado con las más finas y exclusivas bases sintéticas superando las necesidades de rendimiento de los motores de gasolina y diésel con o sin turbocompresor, estando especialmente recomendado para motores de competición o para los de utilización severa e intensiva.
1 L · 5 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 1.32 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante totalmente sintético basado en aceites base de muy alta calidad y
cuidadosamente seleccionados, diseñado especialmente para cumplir los requisitos de las especificaciones ACEA A5/B5 y la norma Ford WSS M2C 913-D.
Se caracteriza por su capacidad de lubricación mejorada y aumento del ahorro de combustible (> 3%).
1 L · 5 L · 20 L · 200 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 1.32 gal (US) · 5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante 100% sintético especialmente formulado para los motores PSA Blue HDi (DW10F) Euro 6, especialmente para los motores equipados con e-HDI que utilizan tecnologías Stop & Start. Este producto también dispone de compatibilidad con los sistemas de tratamiento de gases de todos los fabricantes, tanto catalizadores de tres vías (TCW) como filtros de partículas (DPF) que requieran de un lubricante ACEA C2 con SAE 0W-30.
1L · 5 L · 200 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 1.32 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante 100% sintético de tecnología “mid SAPS”, recomendado para su uso en motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor, en turismos y furgonetas de reparto con intervalos de cambio de aceite prolongados. Debido a su contenido reducido en SAPS, este producto puede aplicarse en vehículos con modernos catalizadores de tres vías y filtros de partículas diésel.
1 L · 5 L · 20 L · 50 L · 200 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 1.32 gal (US) · 5.28 gal (US) · 13.21 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Motores de vehículo ligero gasolina y diésel, incluidos los sobrealimentados, con inyección directa (common rail, inyector bomba) y con filtro de partículas.
Especialmente diseñado para los nuevos motores de BMW, Mercedes-Benz y grupo VAG equipados con filtros de partículas, así como todos aquellos fabricantes que exijan un nivel ACEA C3.
Recomendado para todo tipo de servicio y muy especialmente en condiciones severas.
5 L · 20 L · 200 L · 1000 L
1.32 gal (US) · 5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Especialmente formulado para cumplir con las exigencias en motores de gasolina y diésel que cumplen la norma Euro 4 de reducción de emisiones y para casi cualquier vehículo del grupo VAG con intervalos de cambio de aceite prolongados (30 000 km o dos años).
Especialmente diseñado para motores de inyección directa de gasolina con turbocompresor (TGDI) de tamaño reducido para mitigar los efectos de la preignición de baja velocidad (LSPI).
1 L · 5 L · 20 L · 200 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 1.32 gal (US) · 5.28 gal (US) · 52.83 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante 100% sintético “low SAPS” especialmente formulado para superar los requerimientos de compatibilidad con los sistemas de tratamiento de gases de todos los fabricantes (EGR y DPF) donde el fabricante recomiende un ACEA C4.
Especialmente diseñado para motores del grupo Renault y Nissan equipados con filtro de partículas que requieran la especificación RN0720, motores de vehículos Mercedes-Benz que requieran la especificación MB 226.51 y, en general, motores de todo tipo de vehículos que requieran una calidad ACEA C4 e incorporen filtros de partículas.
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético de altas prestaciones, que presenta el máximo exponente en rendimiento y protección en el sector del lubricante para automoción.
Formulado con bases sintéticas especiales y tecnología triéster para conseguir el más alto rendimiento. El resultado final es un lubricante de incomparables propiedades antidesgaste con la máxima eficiencia en un amplio rango de temperaturas.
1 L · 1000 L
0.26 gal (US) · 264.17 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy” de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT), equipados con motores que respondan a las normas anticontaminantes Euro 4, 5 y 6, que exijan un aceite de bajo contenido en azufre, fósforo y cenizas sulfatadas.
Cumple la homologación MB 229.52, certificando así que cumple con los estrictos requisitos técnicos y de calidad establecidos por Mercedes-Benz para garantizar un rendimiento superior en sus motores.
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy” de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores de última generación del grupo VAG donde se exija la norma VW 508.00 / 509.00. Particularmente adaptados a los últimos motores gasolina y diésel de gran potencia de la marca VW y Audi, equipados con postcatalizadores (CAT) y filtros de partículas (FAP o DPF).
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy” de altas prestaciones, especialmente diseñado para Ford y para los constructores que exijan aceites de baja fricción y viscosidad HTHS, tales como Ford, Jaguar, Land Rover…
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante “fuel economy” 100% sintético de altas prestaciones, diseñado específicamente para los constructores que exijan un lubricante de baja fricción, baja viscosidad HTHS y contenido reducido en ceniza sulfatada, fósforo y azufre (“mid SAPS”).
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy” de altas prestaciones, especialmente diseñado para los vehículos del grupo PSA (Peugeot y Citroën) equipados con motores diésel (BlueHDi) con SCR y que exigen aceites homologados con PSA B71 2312.
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético de alto rendimiento “fuel economy”, especialmente formulado para cumplir con las regulaciones de los fabricantes que requieren un lubricante HTHS (High Temperature High Shear) de muy baja viscosidad y con un contenido reducido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (“mid SAPS”). Apto para motores gasolina y diésel de última generación con normativa Euro 4, 5 y 6, donde se recomienda el uso de un lubricante de grado xW-20 y “fuel economy”: ACEA C5, ACEA C6, API SP y/o ILSAC GF-6A.
Cumple la homologación MB 229.71, certificando así que cumple con los estrictos requisitos técnicos y de calidad establecidos por Mercedes-Benz para garantizar un rendimiento superior en sus motores.
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Aceite de motor 100% sintético “fuel economy”, especialmente diseñado para motores de gasolina recientes, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa,
y diseñado para utilizar aceite con baja fricción y muy baja HTHS (High Temperature High Shear) viscosidad (≥ 2,6 mPa.s).
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy”, especialmente diseñado para las motorizaciones de los vehículos híbridos (HEV), así como los híbridos recargables (PHEV) equipados con motores de gasolina modernos, preparados para utilizar aceites de muy baja viscosidad SAE 0W-16 y baja viscosidad HTHS.
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
Lubricante 100% sintético “fuel economy” de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores Volvo «DRIVE-E» de gasolina (VEP) y diésel (VED) de últimas generaciones equipados con catalizadores y filtros de partículas (DPF).
5 L · 200 L
1.32 gal (US) · 52.83 gal (US)
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