HUILES SYNTHÉTIQUES POUR MOTEURS À 4 TEMPS À ESSENCE ET DIESEL
GLOBAL FLEET 10W30 E-9 F.E.
Lubrifiant synthétique bas en cendres (Low-SAPS) spécialement recommandé pour les moteurs à quatre temps —camions, autobus, travaux publics, etc.— qui fonctionnent avec un carburant avec un bas contenu en soufre (ULSD) et qui répondent aux normes Euro I, Euro II, Euro IV, Euro V et Euro VI.
5L-20L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET 10W40 E-9 F.E.
Lubrifiant synthétique bas en cendres (Low-SAPS) spécialement recommandé pour les moteurs à quatre temps —camions, autobus, travaux publics, etc.— qui fonctionnent avec un carburant avec un bas contenu en soufre (ULSD) et qui répondent aux normes Euro I, Euro II, Euro IV, Euro V et Euro VI.
20L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET 10W40 E-7
Huile synthétique de longue durée pour les moteurs diesel turbo alimentés ou non de tout type de poids lourds, camions, autocars, engins de travaux publics, etc.
5L-20L-50L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET 10W40 E-6
Lubrifiant 100% synthétiques bas en cendres (Low-SAPS) pour moteurs diesel de poids lourds.
5L-20L-50L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET 5W30 E-6
Lubrifiant 100% synthétique pour moteurs diesel qui permet l’économie de combustible grâce à sa technologie fuel economy.
20L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET 5W30 F.E.
Lubrifiant 100% synthétique pour moteurs à essence et diesel.
20L-200L
GLOBAL FLEET 15W30 ECO
Huile super multigrade pour moteurs diesel ACEA E7.
200L-1.000L
GLOBAL FLEET 15W40 E-9
Lubrifiant synthétique bas en cendres (Low-SAPS) pour moteurs diesel de poids lourds, travaux publics et flottes d’autobus urbains.
20L-200L-1.000L
GLOBAL FLEET CK-4 15W40
Lubrifiant pour moteurs à usage intensif à faible teneur en SAPS, avec une viscosité élevée qui lui permet de conserver ses excellentes propriétés même dans des conditions extrêmes.
GLOBAL FLEET CK-4 10W40
Lubrifiant pour moteurs à usage intensif à faible teneur en SAPS, avec une viscosité élevée qui lui permet de conserver ses excellentes propriétés même dans des conditions extrêmes.
GLOBAL FLEET CK-4 10W30
Lubrifiant pour moteurs à usage intensif à faible teneur en SAPS, avec une viscosité élevée qui lui permet de conserver ses excellentes propriétés même dans des conditions extrêmes.
